電動(dòng)叉車兩大系統(tǒng)以及如何安裝調(diào)試

發(fā)布日期：2018-06-20 作者：ad 點(diǎn)擊：

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)叉車的關(guān)鍵部件之一，各種叉車在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)上存在很大的差別，有單電機(jī)布置形式上也存在差別，由于是雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，加速和爬坡性能好，牽引力大，采用了電子整速系統(tǒng)，替代原來的機(jī)械差速系統(tǒng)，使用性得到了很大的提高。

電動(dòng)叉車的迅速發(fā)展主要得益于各生產(chǎn)廠家的不斷進(jìn)步。產(chǎn)品外形大多采用了流線型設(shè)計(jì)，造型更加美觀。電動(dòng)平衡叉車是以直流電源（電瓶）為動(dòng)力的裝卸及搬運(yùn)車輛。電動(dòng)叉車的系統(tǒng)也重要的一部分，那么我們主要從驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)種液壓系統(tǒng)進(jìn)行考慮。電動(dòng)叉車的液壓系統(tǒng)一般采用單獨(dú)的電機(jī) ，帶動(dòng)齒輪泵，從而為其門架工作系統(tǒng)的提升和傾斜提供液壓動(dòng)力。

目前國產(chǎn)叉車由于沒有實(shí)現(xiàn)液壓電機(jī)的調(diào)速，液壓電機(jī)在啟動(dòng)后只能高速轉(zhuǎn)動(dòng)，不會(huì)隨著功能和壓力的改變而自動(dòng)調(diào)節(jié)，多余的流量只能通過溢流閥流回油箱，造成能量浪費(fèi)。

電動(dòng)叉車

像中力新型叉車，采用了新技術(shù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使轉(zhuǎn)向更加平穩(wěn)和更快速的定位，保證了駕駛者的安全。大功率交流電機(jī)與合力自主研發(fā)的新型傳動(dòng)系統(tǒng)完美匹配，整車動(dòng)力強(qiáng)勁，行駛、加速和爬坡性能得以全面提升。

電動(dòng)叉車安裝調(diào)試

起動(dòng)電動(dòng)叉車之前必須檢查所有零部件是否處于完好狀態(tài)，檢查所有操作元件及安全裝置的性能。移動(dòng)叉車只能用蓄電池產(chǎn)生的電流，絕不能用整流交流電以免損壞電子元件。

移動(dòng)叉車之前必須要檢查剎車及電池是否完全充電。打開電鎖，將操控舵移到它的運(yùn)動(dòng)位置，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)加速器，向相應(yīng)的工作區(qū)域移動(dòng)。向前轉(zhuǎn)動(dòng)加速器則叉車向前行駛，向后轉(zhuǎn)動(dòng)加速器則向后行駛，加速器回到中間位置則停車。啟、停或改變運(yùn)動(dòng)應(yīng)緩慢，因?yàn)橥蝗贿\(yùn)動(dòng)可能引起危險(xiǎn)（由于慣性作用，尤其是高速行走時(shí)）。叉車行走時(shí)載荷應(yīng)在低的位置，貨叉離地高度不得超過300mm,狹窄通道或彎曲道路應(yīng)減速。

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